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Formula 1 Singapore 2018: Freitags in der Zeitrechnung "â??Wir wissen, dass fÃ?r uns alle, dass Viktor nicht in der Lage war, die Runden zu beenden, so dass es die neunte gewesen wÃ?re.

Auch Hülkenberg hatte keine gute Rundenzeit, so dass er nur Rang zehn belegte. "â??Die Reifendimensionen zerfallen sehr schnell, also mÃ?ssen sie in Q3 damit auskommen. Möglicherweise haben Sie eine gute Wahrscheinlichkeit, wenn Sie von der elften Position aus starten.

"Er hatte heute Schwierigkeiten mit dem Antrieb im Langen. "â??Wir hatten Schwierigkeiten mit den Motoreneinstellungen und dem EnergierÃ?ckgewinnungssystem, so dass wir nicht erkennen konnten, wie Ã?uÃ?erst robust wir waren. Toto Wolff, Mercedes-Teamchef, sagt: "Es ist toll. Der Wagen wirkt modisch und kühl, der Heiligenschein ist optisch attraktiver als je zuvor. Außerdem ist er ein echter Hingucker.

Im vergangenen Jahr belegte der Italiener im Toro Rosso den vierten Rang. Sie sind endlich in einer anderen Klasse. Zudem passt der Renault gut zu ihm: "Wir wissen, dass unser Fahrzeug in der Regel in langsamen Kurve gut ist. "Was ist mit den Autoreifen? "Es ist schwierig, den Griff auf den Rest der Räder zu finden.

Danach ziehen Sie den Überdruck hoch und alle damit verbundenen Aufgaben sind erledigt. Es gibt dem Fahrzeug ein perfektes Gefühl. Der Hülkenberg ist zufrieden: "Wie im Casino" liegt Nico Hülkenberg im zweiten Trainingslauf auf dem guten zehnten Platz, der frischgebackene Hülkenberg wurde im ersten Durchgang gar Fünfter. Die Mittelfeldmitte wirkt sehr schmal, vor allem bei wenig Treibstoff.

"Er ist überzeugt, dass Renault am Sonnabend beide Fahrzeuge in die Top 10 bringen kann. "Obwohl das dritte Quartal sein Hauptziel ist, könnte der elftplatzierte auch attraktiv sein. Die beiden Nationalmannschaften werden in Singapur voraussichtlich um die Positionen hinter den Top 3 kämpfen. Der Renault wirkt kräftig. "Der Renault wirkt kräftig.

Im Vergleich zum Fahrzeug können wir noch viel besser werden. Außerdem erscheint es für jeden schwierig, die Räder zum Laufen zu bekommen. "Zuerst versuchte er den schwersten Rad, aber als er auf den weichen wechselte, machte er einen großen Sprung: "Ich fuhr zuerst auf dem weichen und war nicht wirklich vorzeitig. Aber auf dem hypersoften fand ich vier Sec.

"Hypersoft war in einer Spielrunde wirklich gut gewesen, danach "aber es wurde schwieriger. "Magnete nur auf P15: "Ich wollte zu viel" Kevin Magnete war im zweiten Trainingsseminar nur auf dem 15. Rang, während Kollege Romain Grosjean auf dem 7. Rang landete. "â??Ich hatte keine besonderen Problemeâ??, sagt der DÃ???ne.

Deshalb konnte er keine gute Zeit für eine gute Fahrt haben. Der Romain hat bewiesen, dass das Fahrzeug stabil ist. "Ich hatte beim Ultraschallgerät Schwierigkeiten mit dem Griff und der Ausgewogenheit, die nicht leicht zu beherrschen waren. "Williams am vergangenen Freitag: "Es war schwierig" 3,482 Sek. verpasste Sergej Sirotkin im zweiten Freitraining in Singapur zur besten Zeit.

Mit Lance Stroll beendete das Team die letzten Reihen für Williams, er war nur 0,040 Sek. vorzeitig. Wir hatten aber große Probleme", gibt der Russe gnadenlos zu. "Beide Längänge und schnellen Etappen waren schwer zu bewältigen. Du kannst Veränderungen am Fahrzeug durchführen, aber die Entwicklung der Strecke hat einen doppelten Effekt.

Aber es wäre nicht das erste Mal, dass wir am Donnerstag Schwierigkeiten haben und es dann für Sonntag richtig machen. "Zuerst muss man in das Funktionsfenster der Räder kommen, Williams muss auch am Sonnabend die Bilanz verbessern. Wie groß die Differenzen zwischen den einzelnen Reifensorten sind, hat Pirelli nach dem zweiten Freitraining bekannt gegeben:

"â??An diesem Wochenende konnten wir den gröÃ?ten Ã?bergangspunkt des ganzen Jah-rums zwischen dem ersten und zweiten Freien Zeittraining erkennenâ??, sagt Pirelli Motorsport Manager Mario Isola. "In der zweiten Trainingseinheit fiel die Temperatur des Asphalts um 15°C, diese Verhältnisse waren wesentlich charakteristischer, so dass die Mannschaften mit den Bereifungen und Kraftstoffmengen experimentierten. Der Wagen ist noch nicht da, wo er ihn haben will, aber am Sonnabend will er das Setup verfeinern.

Die beiden Herren Lewis Hamilton und Sebastian Vettel kamen sich in ihrem zweiten Trainingsseminar heute ziemlich nah. "â??Wir haben schlicht und ergreifend Schwierigkeiten, die richtige Waage bei den hypersoften RÃ?dern zu finden. "â??Der weiche Gummireifen von Pirelli ist "sehr empfindlich", so dass das à rgerproblem zÃ??gig gelöst werden muss. "â??Wir können die ElektrizitÃ?t in den RÃ?dern nicht frÃ?h genug bekommen.

Das Gleichgewicht ist tatsächlich recht gut, wenn das Temperaturbelastungsproblem nachgelassen hat. Die zweite Trainingseinheit war nicht optimal und ich denke nicht, dass wir morgen auf der Pole sein werden. "Besonders am späten Nachmittag hatte er Schwierigkeiten mit dem Motor.

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